I et joint venture med E. Pihl & Søn stod Aarsleff for opførelsen af fire kilometer dobbeltsporet jernbane ved Glumslöv i Sverige.

Projektet omfattede underballast for jernbanen, 610 meter cut & cover tunnel, støttemure, fem vej- og jernbanebroer samt vej-, lednings- og terrænarbejder. For cut & cover tunnelen udførtes en midlertidig byggegrubeindfatning i forbindelse med udgravning i indtil 20 meters dybde, herunder grundvandssænkning med filterboringer i indtil 25 meters dybde.

I samarbejde med Vägverket blev trafikken på E6 omlagt, så arbejdet med udførelsen af vejbroerne kunne gennemføres med et minimum af gener for trafikken.

Projektet blev gennemført under meget vanskelige forhold med komplekse geotekniske problemstillinger. Desuden bestod projektet af vanskelige interim konstruktioner og komplicerede grundvandssænkningsopgaver.

Projektet omfattede også opførelse af Glumslöv Station med tilhørende gangtunnel.