Etableringen af Øresundsforbindelsen hører til blandt de største infrastrukturprojekter udført i Skandinavien.

Øresundsforbindelsen med jernbane og motorvej strækker sig cirka 16 kilometer fra Kastrup ved København til Lernacken på den svenske kyst. Den faste forbindelse består af en 430 meter bred kunstig halvø ved Kastrup, en sænketunnel, en 4.210 meter lang kunstig ø, Peberholm, samt en toetagers højbro.

Alle stensætninger på det imponerende anlægsprojekt er udført af Aarsleff. Stensætningerne rundt om Peberholm og den kunstige halvø ved Kastrup består af cirka to millioner tons sten og strækker sig over mere end 13 kilometer. Udførelsen af stensætningerne hørte, både teknisk og tidsmæssigt, til blandt de største udfordringer under etableringen af Øresundsforbindelsen.

Stensætningerne var en del af Öresund Marine Joint Ventures ”Design and Construct” kontrakt, som blev indgået 17. juli 1995. Kontrakten var underlagt skrappe kvalitets- og miljøkrav og indeholdt alle uddybnings- og opfyldningsarbejder på Øresundsforbindelsen, blandt andet uddybningen af 2,2 mio. m3 kalk og flint mellem Kastrup og Peberholm for at etablere renden til elementerne i sænketunnelen.

Aarsleffs partnere i Öresund Marine Joint Venture var amerikanske Great Lakes Dredge & Dock Co. og hollandske Ballast Nedam Dredging.

For flere detaljer om arbejdet med stensætninger, uddybning og opfyldning, se pdf-filerne under Mere information.